Banyak model mobil modern yang dilengkapi dengan sensor hujan. Apa itu? Untuk apa mereka dibutuhkan? Apakah ini hal yang perlu atau hanya trik pemasaran lainnya? Mari kita cari tahu.
Mengapa ini diperlukan?
Cuaca buruk merupakan ancaman langsung terhadap kenyamanan berkendara, kesehatan pengemudi, dan integritas kendaraan. Jika es, lumpur dan salju menjadi perhatian layanan terkait, maka pemilik perlu menangani polusi kaca depan, dan sesegera mungkin. Sebelumnya, pengemudi harus melakukan tindakan tambahan.
Dalam hitungan detik untuk menghidupkan dan mematikan sikat pembersih, apa pun bisa terjadi. Selain itu, seseorang tidak akan dapat bereaksi cukup cepat terhadap air yang memenuhi gelas. Hal lain adalah sensor hujan yang akan melakukan tugas ini untuk Anda. Sistem otomatis akan mendeteksi keberadaan tetesan pada kaca dan, tergantung pada tingkat kontaminasi, akan memulai mode pembersihan yang diinginkan. Mari kita lihat lebih dekat cara kerjanya.
Bagaimana cara kerja sensor hujan?
Mari kita lihat lebih dekat apa itu. Sensor hujan terdiri dari dua LED: memancarkan dan menerima. Yang satu memancarkan sinar infra merah, dan yang lainnya (sensor) menangkap pembiasannya. Dasarnyapekerjaan didasarkan pada prinsip membandingkan kaca bersih dan kotor. Apa artinya? Artinya, indeks bias sinar pada kaca bersih dan kotor dimuat ke dalam memori perangkat elektronik. Jika kaca terdeteksi basah, sistem pembersihan dimulai. Bagaimana itu terjadi? Tergantung pada jumlah presipitasi, intensitas pembersihan yang sesuai dipilih. Di mobil modern, bisa ada hingga 7 mode berbeda. Saat kaca bening, wiper akan mati secara otomatis.
Perangkat
Sensor hujan terdiri dari dua bagian yang dihubungkan oleh kabel:
- Unit kontrol yang memberikan perintah ke aktuator. Di sinilah LED inframerah berada. Itu harus ditempatkan di bagian dalam kaca depan agar tidak menghalangi pandangan pengemudi. Pada saat yang sama, itu harus di area wiper. Biasanya dipasang di belakang kaca spion.
- Blok relai yang menghidupkan dan mematikan sistem pembersihan, dan juga melindungi sensor dari lonjakan tegangan dan gangguan yang terjadi. Itu dipasang di tempat yang nyaman untuk menghubungkan ke listrik.
Seluruh perangkat tidak memakan banyak ruang dan terletak di dalam kabin.
Pro dan kontra
Kelebihan sensor hujan:
- Pengemudi tidak perlu mengalihkan pandangannya dari jalan untuk menyalakan dan mematikan wiper.
- Respon cepat terhadap kontaminasi kaca.
- Sensor hujan telah diproduksi sejak tahun 2000-an, dan selama ini denganmereka hanya menjual mobil kelas menengah ke atas. Sekarang sensor hujan tidak lagi menjadi hak istimewa mobil mahal. Itu juga dapat dipasang di model anggaran.
- Dipercaya bahwa kaca depan dengan sensor hujan tidak dapat diwarnai. Tetapi mereka menemukan solusi untuk masalah ini: pabrikan membuat film warna dengan lubang untuk sensor hujan. Dan secara umum, pewarnaan kaca depan bukanlah ide yang baik.
- Kesalahpahaman umum lainnya adalah sensor hujan tidak akan berfungsi di malam hari. Itu tidak benar. Untuk sinar infra merah, waktu dan tingkat penerangan di jalan tidak penting.
Seperti perangkat apa pun, sensor hujan memiliki kekurangan:
- Kaca depan harus utuh dan tidak berubah bentuk. Jika tidak, sensor tidak akan bekerja.
- Tidak mengenali kepingan salju di kaca sampai meleleh.
- Terlalu sensitif. Sensor dapat dipicu oleh satu tetes air secara acak.
- Jika air tidak masuk ke area wiper, sensor tidak akan bekerja.
- Hanya wiper yang menyala, sistem cuci tidak. Jika kotoran masuk ke kaca, itu hanya akan mengotori.
Artikel ini menjelaskan pro dan kontra dari perangkat unik. Terserah Anda untuk memutuskan apakah benar bahwa sensor hujan bukan hanya taktik pemasaran, tetapi hal yang sangat berguna.
