Lemari distribusi modern tidak dapat dibandingkan dengan yang dipasang pada masa Soviet. Perisai di rumah-rumah tua umumnya merupakan area masalah bagi tukang listrik perusahaan jasa. Tidak ada pertanyaan tentang perlindungan jaringan rumah, bukan sebaliknya. Keadaan kebanyakan dari mereka benar-benar berbahaya. Dan intinya di sini bukanlah kurangnya otomatisasi, tetapi metode pengkabelan. Tidak adanya landasan dan ban netral di pelindung menyebabkan kebakaran dan keadaan darurat lainnya. Penting untuk mencari tahu mengapa hal ini terjadi.
Apa itu bus nol dan mengapa dibutuhkan
Ini adalah nama pelat kuningan dengan terminal, yang dipasang di dalam kabinet sakelar. Ini berfungsi untuk mendistribusikan nol di seluruh grup penerangan apartemen dan saluran listrik. Saat ini, aturan pemasangan instalasi listrik (PUE) mengatur tentang:pemasangan wajib bus nol di perisai untuk memastikan tidak adanya kerusakan di seluruh. Dengan kontak yang baik pada bilah, perlindungan terhadap pemanasan balik tercapai.
Setiap orang yang pernah membongkar stopkontak lama melihat isolasi pada satu kabel terbakar tanpa adanya tanda serupa di kabel lainnya. Setiap tukang listrik berpengalaman, yang hampir tidak melihat ini, akan mengatakan bahwa kontak yang menghitam adalah nol, dan dia akan benar sekali. Pada dialah beban utama jatuh, yang jauh lebih tinggi di kabinet daya. Untuk mencegah situasi seperti itu, ban nol di pelindung diperlukan.
Aturan untuk memasang dan menghubungkan strip kontak
Blok terminal serupa dapat dipasang di tempat yang mudah dijangkau di kabinet daya. Koneksi bus nol di perisai adalah sebagai berikut. Nol yang masuk diterapkan ke bilah tetap. Kontak terpasang erat. Setelah itu, semua kabel netral yang masuk ke grup apartemen dijepit ke terminal. Dari bus nol, mereka langsung menuju lokasi atau ke perangkat arus sisa (RCD) atau pemutus arus diferensial (RCBO).
Penting agar bilah terpasang dengan benar. Jika tidak, tidak mungkin untuk meregangkan kontak nol secara kualitatif, yang akan menyebabkan peningkatan suhu di persimpangan. Dalam hal ini, hanya satu kontak yang longgar akan menyebabkan pemanasan seluruh batang, yang akan menyebabkan melemahnya sambungan yang tersisa.
Pesanan instalasi nolban di tutup
Jika kabinet distribusi baru sedang dipasang, pekerjaan ini lebih mudah dilakukan. Lebih sulit jika Anda harus meng-upgrade perakitan lama. Dalam hal ini, pemasang sering menemukan kabel aluminium, yang sangat teroksidasi, mengakibatkan kontak yang longgar.
Memperbaiki bus nol di perisai dilakukan pada tahap lokasi otomatisasi pelindung, bahkan sebelum terhubung. Switching dilakukan bersamaan dengan AV, RCD, AVDT dan meteran listrik. Untuk melakukan ini, nol yang masuk ditarik dari mesin pengantar dua kutub, setelah itu mereka mulai memasang kabel dari bus secara berkelompok.
Apa perbedaan antara busbar netral dan ground
RCD atau RCBO untuk perlindungan saat ini banyak digunakan. Untuk operasi mereka yang benar diperlukan pentanahan, yang harus didistribusikan dengan cara yang sama seperti nol. Untuk inilah bilah yang sama dengan terminal digunakan. Dengan tidak adanya kontur, Anda dapat melakukan hal berikut. Bus nol di perisai digabungkan dengan tanah, setelah itu kabel terpisah pergi dari masing-masing.
Hal utama adalah bahwa setelah RCD atau RCBO mereka tidak menyentuh. Jika tidak, operasi yang benar tidak mungkin dilakukan. Tindakan ini disebut nulling protektif. Itu tidak bisa disebut landasan penuh, tetapi mengatasi tugasnya.
Manfaat memasang batang nol di kabinet sakelar
Tidak semua orang memahami pentingnya instalasi tersebut, percaya bahwa jika perlu di perisaigabungkan hanya 3-4 inti, ini bisa dilakukan dengan menggunakan puntiran biasa. Ini dapat dijawab bahwa cukup untuk memiliki sakelar seperti itu di bawah beban yang baik, dan setelah 20-30 menit insulasi akan mulai memanas, setelah itu akan menyala. Perlu menganalisis keuntungan apa yang diberikan oleh pemasangan ban nol di pelindung:
- Adanya beberapa titik di mana kabel netral dapat dihubungkan.
- Menyediakan akses mudah untuk kemudahan servis saat memeriksa lemari daya listrik.
- Meningkatkan efisiensi elemen otomatisasi pelindung karena tidak adanya pemanasan.
Beberapa tips untuk mempertahankan ban kosong
Seperti peralatan kabinet listrik lainnya, batang seperti itu membutuhkan perhatian terus-menerus. Setelah memasang pelindung, setelah 1-2 minggu, sambungan harus diregangkan lagi. Faktanya adalah bahwa lapisan oksida yang terbentuk di permukaan inti akan terbakar pada saat ini, yang akan menyebabkan melemahnya sambungan.
Setidaknya 2 kali setahun, prosedur ini harus diulang, seperti dalam kasus otomatisasi pelindung. Penting untuk memastikan bahwa debu tidak menumpuk di bus nol. Idealnya, jika ditutup dengan tutup plastik transparan. Terkadang Anda harus memeriksa bilah secara visual - kontak yang buruk akan muncul dengan sendirinya sebagai penggelapan busbar atau isolasi kabel di dekat sambungan.
Meringkas di atas
Jangan meremehkan pentingnya memasang nolban, isi dengan lilitan atau sambungan baut. Batang seperti itu adalah elemen perlindungan yang melengkapi otomatisasi, memungkinkannya bekerja dengan benar dan melakukan apa yang dipasang, yaitu, untuk memastikan keamanan kabel listrik.
