Motor asinkron adalah motor listrik yang bekerja dengan arus bolak-balik. Mesin listrik ini disebut asinkron karena frekuensi putaran bagian mesin yang bergerak - rotor, tidak sama dengan frekuensi putaran medan magnet, yang dibuat karena aliran arus bolak-balik melalui belitan yang tidak bergerak. bagian dari mesin - stator. Motor induksi adalah yang paling umum dari semua motor listrik, telah menerima popularitas terluas di semua industri, teknik mesin dan banyak lagi.
Motor asinkron dalam desainnya tentu memiliki dua bagian terpenting: rotor dan stator. Bagian-bagian ini dipisahkan oleh celah udara kecil. Bagian aktif mesin juga bisa disebut belitan dan sirkuit magnetik. Bagian struktural memberikan pendinginan, rotasi rotor, kekuatan dan kekakuan.
Stator adalah baja tuang atau badan besi tuang berbentuk silinder. Di dalam rumah stator ada sirkuit magnetik, menjadi alur potong khusus yangbelitan stator terpasang. Kedua ujung belitan dibawa keluar ke kotak terminal dan dihubungkan dengan segitiga atau bintang. Dari ujungnya, rumah stator ditutup sepenuhnya oleh bantalan. Bantalan pada poros rotor ditekan ke bantalan ini. Rotor motor induksi adalah poros baja, di mana sirkuit magnetik juga ditekan.
Secara struktural, rotor dapat dibagi menjadi dua kelompok utama. Mesin itu sendiri akan menyandang namanya sesuai dengan prinsip desain rotor. Motor induksi sangkar-tupai adalah tipe pertama. Ada juga yang kedua. Ini adalah motor asinkron dengan rotor fase. Batang aluminium dituangkan ke dalam alur mesin dengan rotor sangkar tupai (juga disebut "kandang tupai" karena kesamaan penampilan rotor dengan sangkar tupai) dan tutup di ujungnya. Rotor fase memiliki tiga belitan yang tersedia, yang saling berhubungan menjadi bintang. Ujung belitan melekat pada cincin yang dipasang pada poros. Saat menghidupkan mesin, sikat tetap khusus ditekan ke cincin. Resistansi terhubung ke sikat ini, dirancang untuk mengurangi arus awal dan memulai motor induksi dengan lancar. Dalam semua kasus, tegangan tiga fase diterapkan ke belitan stator.
Prinsip pengoperasian motor induksi sederhana. Ini didasarkan pada hukum induksi elektromagnetik yang terkenal. Medan magnet stator, yang diciptakan oleh sistem tegangan tiga fase, berputar di bawah pengaruh arus yang melewati belitanstator. Medan magnet ini melintasi belitan dan konduktor dari belitan rotor. Dari sini, gaya gerak listrik (EMF) dibuat dalam belitan rotor sesuai dengan hukum induksi elektromagnetik. EMF ini menyebabkan arus bolak-balik mengalir pada belitan rotor. Arus rotor ini sendiri selanjutnya menciptakan medan magnet yang berinteraksi dengan medan magnet stator. Proses ini memulai putaran rotor dalam medan magnet.
Seringkali, untuk mengurangi arus start (dan bisa berkali-kali lebih tinggi daripada arus operasi untuk motor asinkron), kapasitor start digunakan, dihubungkan secara seri ke belitan start. Setelah memulai, kapasitor ini mati, menjaga kinerja tidak berubah.
