Sistem GLONASS adalah sistem navigasi terbesar yang memungkinkan Anda melacak lokasi berbagai objek. Proyek yang diluncurkan pada tahun 1982, secara aktif berkembang dan meningkat hingga hari ini. Selain itu, pekerjaan sedang dilakukan baik pada dukungan teknis GLONASS maupun pada infrastruktur yang memungkinkan semakin banyak orang untuk menggunakan sistem. Jadi, jika tahun-tahun pertama keberadaan kompleks, navigasi melalui satelit digunakan terutama dalam memecahkan masalah militer, hari ini GLONASS adalah alat penentuan posisi teknologi yang telah menjadi wajib dalam kehidupan jutaan pengguna sipil.
Sistem Navigasi Satelit Global
Karena kompleksitas teknologi implementasi proyek penentuan posisi satelit global, saat ini hanya dua sistem yang dapat sepenuhnya sesuai dengan nama ini - GLONASS dan GPS. Yang pertama adalah Rusia, dan yang kedua adalah buah dari pengembang Amerika. Dari sudut pandang teknis, GLONASS adalah kompleks perangkat keras khusus yang terletak baik di orbit maupun di darat.
Untuk komunikasi dengan satelit, sensor dan penerima khusus digunakan yang membaca sinyal danmenghasilkan data lokasi dari mereka. Jam atom khusus digunakan untuk menghitung parameter waktu. Mereka berfungsi untuk menentukan posisi suatu objek, dengan mempertimbangkan siaran dan pemrosesan gelombang radio. Mengurangi kesalahan memungkinkan penghitungan parameter pemosisian yang lebih andal.
Fitur navigasi satelit
Rangkaian tugas sistem navigasi satelit global termasuk menentukan lokasi yang tepat dari objek-objek darat. Selain lokasi geografis, sistem satelit navigasi global memungkinkan Anda memperhitungkan waktu, rute, kecepatan, dan parameter lainnya. Tugas-tugas ini dilaksanakan melalui satelit yang terletak di berbagai titik di atas permukaan bumi.
Penerapan navigasi global tidak hanya digunakan di industri transportasi. Satelit membantu dalam operasi pencarian dan penyelamatan, pekerjaan geodesi dan konstruksi, serta koordinasi dan pemeliharaan stasiun dan kendaraan luar angkasa lainnya. Industri militer juga tidak lepas dari dukungan sistem GPS. Navigator GLONASS untuk tujuan tersebut memberikan sinyal aman yang dirancang khusus untuk peralatan resmi Kementerian Pertahanan.
sistem GLONASS
Sistem mulai bekerja penuh hanya pada tahun 2010, meskipun upaya untuk menempatkan kompleks ke dalam operasi aktif telah dilakukan sejak tahun 1995. Dalam banyak hal, masalah terkait dengan daya tahan rendah dari satelit yang digunakan.
Saat ini, GLONASS adalah 24 satelit yang beroperasi di berbagai titik orbit. UmumnyaInfrastruktur navigasi dapat diwakili oleh tiga komponen: pesawat ruang angkasa, kompleks kontrol (menyediakan kontrol konstelasi di orbit), serta perangkat keras navigasi pengguna.
Satelit 24, yang masing-masing memiliki ketinggian konstan, dibagi menjadi beberapa kategori. Setiap belahan bumi memiliki 12 satelit. Melalui orbit satelit, kisi-kisi terbentuk di atas permukaan bumi, karena sinyal-sinyal yang koordinatnya ditentukan. Selain itu, satelit GLONASS memiliki beberapa fasilitas cadangan. Mereka juga masing-masing berada di orbitnya sendiri dan tidak menganggur. Tugas mereka termasuk memperluas cakupan wilayah tertentu dan mengganti satelit yang rusak.
sistem GPS
Analog GLONASS Amerika adalah sistem GPS, yang juga mulai bekerja pada 1980-an, tetapi baru sejak tahun 2000, keakuratan penentuan koordinat memungkinkan distribusinya yang luas di antara konsumen. Hingga saat ini, satelit GPS menjamin akurasi hingga 2-3 m. Keterlambatan dalam pengembangan kemampuan navigasi telah lama disebabkan oleh keterbatasan posisi buatan. Namun demikian, penghapusan mereka memungkinkan untuk menentukan koordinat dengan akurasi maksimum. Bahkan jika disinkronkan dengan receiver mini, hasil yang sesuai dengan GLONASS akan tercapai.
Perbedaan antara GLONASS dan GPS
Ada beberapa perbedaan antara sistem navigasi. Secara khusus, ada perbedaan karakterpengaturan dan pergerakan satelit di orbit. Di kompleks GLONASS, mereka bergerak di sepanjang tiga bidang (masing-masing delapan satelit), dan sistem GPS menyediakan pekerjaan di enam bidang (sekitar empat per pesawat). Dengan demikian, sistem Rusia menyediakan cakupan wilayah terestrial yang lebih luas, yang juga tercermin dalam akurasi yang lebih tinggi. Namun, dalam praktiknya, "kehidupan" jangka pendek satelit domestik tidak memungkinkan penggunaan potensi penuh sistem GLONASS. GPS, pada gilirannya, mempertahankan akurasi tinggi karena jumlah satelit yang berlebihan. Namun demikian, kompleks Rusia secara teratur memperkenalkan satelit baru, baik untuk penggunaan yang ditargetkan maupun sebagai dukungan cadangan.
Juga, metode pengkodean sinyal yang berbeda digunakan - orang Amerika menggunakan kode CDMA, dan di GLONASS - FDMA. Saat menghitung data untuk penentuan posisi oleh penerima, sistem satelit Rusia menyediakan model yang lebih kompleks. Akibatnya, penggunaan GLONASS membutuhkan konsumsi daya yang tinggi, yang tercermin dalam dimensi perangkat.
Apa yang memungkinkan kemampuan GLONASS?
Di antara tugas dasar sistem adalah penentuan koordinat objek yang mampu berinteraksi dengan satelit GLONASS. GPS dalam pengertian ini melakukan tugas serupa. Secara khusus, parameter pergerakan objek darat, laut dan udara dihitung. Dalam beberapa detik, kendaraan yang dilengkapi dengan navigator yang sesuai dapat menghitung karakteristik pergerakannya sendiri.
Saat menggunakannavigasi global telah menjadi wajib untuk kategori transportasi tertentu. Jika pada tahun 2000-an penyebaran penentuan posisi satelit terkait dengan penguasaan objek strategis tertentu, saat ini kapal dan pesawat terbang, angkutan umum, dll. dilengkapi dengan penerima. Dalam waktu dekat, ketentuan wajib navigator GLONASS untuk semua mobil pribadi adalah tidak dikecualikan.
Perangkat mana yang bekerja dengan GLONASS
Sistem ini mampu memberikan layanan global berkelanjutan untuk semua kategori konsumen tanpa kecuali, terlepas dari kondisi iklim, teritorial, dan temporal. Seperti layanan sistem GPS, navigator GLONASS disediakan gratis dan di mana saja di dunia.
Di antara perangkat yang memiliki kemampuan untuk menerima sinyal satelit tidak hanya alat bantu navigasi on-board dan penerima GPS, tetapi juga telepon seluler. Data lokasi, arah dan kecepatan dikirim ke server khusus melalui jaringan GSM. Program GLONASS khusus dan berbagai aplikasi yang memproses peta membantu menggunakan kemampuan navigasi satelit.
Penerima kombo
Perluasan wilayah navigasi satelit mengarah pada penggabungan kedua sistem dari sudut pandang konsumen. Dalam praktiknya, perangkat GLONASS sering dilengkapi dengan GPS dan sebaliknya, yang meningkatkan akurasi parameter posisi dan waktu. Secara teknis, ini diimplementasikan melalui dua sensor yang diintegrasikan ke dalam satu navigator. Berdasarkandari ide ini, penerima gabungan diproduksi yang bekerja secara simultan dengan GLONASS, sistem GPS, dan peralatan terkait.
Selain meningkatkan akurasi penentuan koordinat geografis, simbiosis ini memungkinkan pelacakan lokasi saat satelit salah satu sistem tidak ditangkap. Jumlah minimum objek orbital, "visibilitas" yang diperlukan untuk pengoperasian navigator, adalah tiga unit. Jadi, jika, misalnya, program GLONASS menjadi tidak tersedia, maka satelit gps akan datang untuk menyelamatkan.
Sistem navigasi satelit lainnya
Uni Eropa, serta India dan Cina, sedang mengembangkan proyek yang serupa dengan skala GLONASS dan GPS. Badan Antariksa Eropa berencana untuk menerapkan sistem Galileo, yang terdiri dari 30 satelit, yang akan mencapai akurasi yang tak tertandingi. Di India, direncanakan untuk meluncurkan sistem IRNSS, yang beroperasi melalui tujuh satelit. Kompleks navigasi berorientasi pada penggunaan domestik. Sistem Kompas dari pengembang Cina harus terdiri dari dua segmen. Yang pertama akan mencakup 5 satelit, dan yang kedua - 30. Oleh karena itu, penulis proyek mengasumsikan dua format layanan.
