Relai impuls paling banyak digunakan di bidang otomasi perkeretaapian. Perangkat semacam itu beralih dengan jaringan kontak dan sirkuitnya dengan berbagai kapasitas di bawah beban yang sifatnya berbeda - induktif, kapasitif, aktif, atau kombinasinya. Kumparan relai dapat dihubungkan ke kabel atau saluran udara, sirkuit trek, yang memiliki berbagai jenis gangguan tingkat tinggi dan tunduk pada pelepasan petir.
Relai impuls digunakan dalam sistem dan jaringan otomasi perkeretaapian terutama sebagai penerima impuls sirkuit rel yang mengontrol jalur rel pada tahapan dan stasiun. Dalam kondisi yang sulit dan tidak stabil, tugas utama perangkat ini adalah operasi bebas masalah yang jelas dan andal di bidang telemekanik dan otomatisasi kereta api untuk memastikan keselamatan kerja dan lalu lintas kereta api. Relai impuls juga dipasang di lemari relai khusus yang tidak dipanaskan dan di ruang relai dengan pemanas yang sesuai.
Mari kita pertimbangkan lebih detail perangkat perangkat semacam itu. Prinsip pengoperasian relai tipe pulsa dandesain perangkat didasarkan pada elemen-elemen seperti magnet permanen, koil dengan angker yang ditempatkan di dalam dengan kontak bergerak, empat buah kutub dari sirkuit magnetik, dan sekrup penyetel. Jangkar dipasang pada dasar logam. Relai impuls tipe plug memiliki sistem kontak yang terdiri dari kontak tetap dan kontak bergerak. Sistem semacam itu dirancang untuk beberapa puluh juta operasi switching pada arus hingga beberapa ampere dan tegangan beberapa puluh volt. Semua bagian relai berada di bawah tutup transparan dengan pegangan.
Relai impuls berukuran kecil digunakan sebagai relai perjalanan di sirkuit impuls trek yang beroperasi pada arus bolak-balik. Di dalamnya, di dalam kasing, ada panel dengan penyearah empat dioda silikon. Perangkat semacam itu memiliki beberapa kelemahan: massa dan dimensi yang besar (lebih dari dua kilogram banyak untuk perangkat jenis pelindung atau pengatur).
Saat ini, relai murah dengan kontak changeover menggunakan sakelar buluh magnetik merkuri (kontak tertutup) digunakan sebagai relai utama dalam otomasi perkeretaapian.
Reed switch adalah pegas kontak yang terbuat dari bahan magnet khusus dan ditempatkan dalam ampul kaca. Ampul ini diisi dengan gas inert atau disedot untuk mengurangi kemungkinan percikan atau korosi pada kontak. Relai impuls dengan kontak tertutup changeover memiliki aspek positifnya, seperti:ukuran kecil, biaya rendah, kecepatan tinggi, pengoperasian mudah, keandalan tinggi. Namun, ada juga beberapa kelemahan. Misalnya, relai seperti itu sulit digunakan di musim dingin karena efek suhu rendah pada merkuri. Oleh karena itu, untuk perangkat seperti relai impuls dengan sakelar buluh, diperlukan pemanasan eksternal tambahan.
