Cepat atau lambat, setiap penggila mobil menghadapi masalah baterai mati, terutama saat suhu turun di bawah nol. Dan setelah beberapa peluncuran dengan metode "menyala", ada keyakinan kuat bahwa pengisi daya otomatis adalah salah satu yang penting. Pasar saat ini hanya penuh dengan berbagai perangkat seperti itu, dari mana mata benar-benar terangkat. Berbagai produsen, warna, bentuk, desain dan, tentu saja, harga. Jadi bagaimana Anda mengetahui semuanya?
Memilih pengisi daya otomatis
Sebelum berbelanja, Anda perlu memutuskan baterai mana yang akan diisi dayanya. Mereka datang dalam berbagai jenis: diservis dan tanpa pengawasan, diisi kering atau dibanjiri, basa atau asam. Hal yang sama berlaku untuk pengisi daya: ada pengisi daya baterai mobil manual, semi-otomatis, dan otomatis. Pilihan terbarulebih disukai karena praktis tidak memerlukan intervensi dari luar, dan seluruh proses pengisian daya dikendalikan oleh perangkat itu sendiri.
Mereka menyediakan mode pengisian baterai paling optimal, sementara tidak ada tegangan berlebih yang berbahaya bagi baterai. Pengisian elektronik pintar akan melakukan segalanya sesuai dengan algoritma yang benar dan telah ditentukan sebelumnya, dan beberapa perangkat dapat menentukan tingkat pelepasan baterai dan kapasitasnya, dan secara mandiri menyesuaikan ke mode yang diinginkan. Pengisi daya otomatis ini cocok untuk hampir semua jenis baterai.
Sebagian besar pengisi daya dan pengisi daya modern memiliki apa yang disebut mode pengisian cepat (BOOST). Dalam beberapa kasus, ini benar-benar dapat banyak membantu ketika, karena daya baterai yang lemah, tidak mungkin untuk menghidupkan mesin dengan perangkat starter. Dalam hal ini, cukup untuk mengisi baterai dalam mode BOOST selama beberapa menit, dan kemudian hidupkan mesin. Jangan mengisi daya baterai dalam waktu lama dalam mode BOOST, karena ini dapat mempersingkat masa pakainya secara signifikan.
Bagaimana cara kerja pengisi daya otomatis?
Biasanya, perangkat ini, terlepas dari produsen dan kategori harga, dirancang untuk mengisi dan membersihkan pelat dari timbal sulfat (desulfasi) baterai dua belas volt dengan kapasitas 5 hingga 100 Ah, serta mengukur muatannya tingkat. Pengisi daya semacam itu dilengkapi dengan perlindungan terhadap koneksi yang salah dan korsleting terminal. Penggunaan kontrol mikrokontroler memungkinkanpilih mode optimal untuk hampir semua baterai.
Mode operasi utama pengisi daya otomatis:
- Mode pengisian daya. Biasanya terjadi dalam beberapa tahap: pertama, pengisian terjadi hingga tercapai tegangan 14,6 V dengan arus stabil 0,1 C (C adalah kapasitas baterai dalam Ah), kemudian terjadi pengisian dengan tegangan 14,6 V hingga arus turun menjadi 0, 02 C. Pada tahap berikutnya, tegangan stabil 13,8 V dipertahankan hingga mencapai 0,01 C, dan pada tahap akhir baterai diisi ulang. Ketika tegangan turun di bawah 12,7 V, siklus berulang.
- Mode desulfasi. Dalam mode ini, perangkat bekerja dalam siklus berikut: 5 detik pengisian daya dengan arus 0,1 C, diikuti dengan pengosongan 10 detik dengan arus 0,01 C hingga tegangan baterai mencapai 14,6 V, setelah itu pengisian normal terjadi.
- Mode uji baterai. Memungkinkan Anda menentukan tingkat pelepasannya. Dalam mode ini, setelah baterai dibebani dengan arus 0,01 C selama 15 detik, tegangan pada terminalnya diukur.
- Siklus pelatihan-kontrol. Ketika beban tambahan terhubung dan mode pengisian daya atau pelatihan dihidupkan, baterai pertama kali dikosongkan hingga 10,8 V, setelah itu mode yang ditentukan diaktifkan. Dengan mengukur arus dan waktu pengisian, perkiraan kapasitas baterai dihitung, yang ditampilkan di layar saat pengisian selesai.
Harus diingat bahwa pengisi daya otomatis yang dipilih dengan benar untuk aki mobil tidak hanya dapat memastikan pengoperasiannya yang andal dan tanpa gangguan, tetapi juga secara signifikan memperpanjang masa pakainya.
