Hari ini kita akan melihat teknologi inovatif untuk mengurangi jumlah zat berbahaya yang dipancarkan dari mobil saat mengemudi. Ini disebut Mulai Berhenti. Sistem ini telah tersedia untuk penduduk Amerika dan negara-negara Eropa lainnya untuk waktu yang lama, tetapi baru-baru ini datang ke CIS. Saat ini, teknologi ini hanya hadir di mobil kelas bisnis, tetapi segera produsen akan melengkapi mobil dari segmen harga menengah dengan hal baru. Prinsip sistem ini adalah ketika Anda menekan panel khusus, tombol "Start-Stop" di mobil mengaktifkan opsi yang mematikan mesin di lampu lalu lintas dan menyalakannya lagi saat mulai mengemudi. Semua tindakan ini berlangsung dengan kecepatan kilat, sehingga Anda tidak akan merasa tidak nyaman. Proses ini efektif dalam mengurangi pelepasan zat berbahaya ke lingkungan. Para ilmuwan telah membuktikan bahwa hanya sebuah mobil yang menganggur di lampu lalu lintas dengan mesin menyala yang juga mencemari lingkungan hingga 10-15%. Mari kita lihat lebih dekat sistem Start-Stop.
Produsen yang berbeda memiliki prinsip pengoperasian yang sedikit berbeda untuk sistem ini. Pelopornya adalah perusahaan Bosch, yang pertama kali mulai menanamkanmobil sistem ini. Dia menyediakan starter yang diperkuat, yang dirancang oleh pabrikan untuk setidaknya 150.000 siklus. Tombol "Start-Stop", ketika ditekan, sebelum mematikan mesin, mengontrol dan memeriksa semua unit fungsional mesin: tuas persneling, yang harus dalam posisi netral, posisi pedal gas, rem dan kopling. Pemeriksaan kontrol pengisian daya baterai adalah wajib, karena sistem ditenagai oleh listrik. Jika "Start-Stop" melihat adanya penyimpangan dari norma pada indikator ini, Anda tidak akan menunggu pemberhentian yang sudah lama ditunggu-tunggu di lampu lalu lintas.
Beberapa tahun setelah pengenalan sistem ini di pasar dunia, tim Mazda mempersembahkan kepada dunia versi asli tombol Start-Stop. Opsi ini bekerja sedikit berbeda dan memiliki perbedaan dari opsi Bosch. Ketika tombol "Start-Stop" ditekan, ia bereaksi dengan kecepatan kilat, setelah itu pedal rem dilepaskan secara mekanis sehingga bensin disuntikkan dengan cara injeksi tepat ke dalam silinder yang pistonnya disiapkan untuk siklus kerja mesin. Sensor poros engkol tambahan bertanggung jawab untuk menghentikan piston mesin, yang menjalankan fungsinya tanpa keluhan. Dengan menekan tombol "Start-Stop", Anda melakukan ledakan mikro yang menghasilkan energi yang cukup untuk memutar poros engkol dan menghidupkan mesin. Dan agar tidak ada yang mengganggu daya tahan mesin Anda, sistem mengganti pasangan piston yang terlibat dalam operasi ini setiap saat. Seperti yang mungkin Anda perhatikan, semuanya sudah dipikirkan di sini.jauh lebih akurat dan efisien, itulah sebabnya penemuan "Bosch" tidak berakar.
Harus dikatakan bahwa beberapa lusin hidup dan mati mesin per hari adalah beban yang sangat besar untuk mesin dan mobil secara keseluruhan. Oleh karena itu, pada mobil yang dilengkapi dengan sistem ini, tombol Start-Stop hanya merupakan indikator perlindungan eksternal. Selain itu, mereka dilengkapi dengan alternator yang diperkuat, starter, dan baterai yang dapat menahan beban lebih lama dan lebih intens.
Tombol "Mulai" berbeda di mobil yang berbeda. Setiap pabrikan ingin menjadi orisinal dalam desain interior, jadi mereka mencoba menyorotnya, menyorotnya di permukaan, dan juga menghiasinya dengan elemen dekoratif. Tombol "Start" harus selalu memiliki permukaan yang halus dan nyaman untuk tangan pengemudi, yang memberikan lebih banyak pesona dan kenyamanan.
Akibatnya, sistem Start-Stop membuat kehidupan sehari-hari pengemudi jauh lebih mudah dan nyaman, selain itu, memungkinkan kita untuk sedikit lebih dekat dengan dunia yang bersih dan udara di sekitar kita!
