Denda ngebut meningkat setiap hari. Dan karena itu, perangkat yang memantau mode kecepatan tinggi semakin populer. Detektor radar yang baik dapat membantu tidak hanya menghemat keuangan, tetapi juga saraf.
Tetapi membeli perangkat hanyalah langkah pertama. Artikel ini akan membantu Anda memahami arti jangkauan kei pada radar, serta mempelajari cara kerjanya.
Apa itu detektor radar dan jangkauannya
Pertama, Anda perlu memahami terminologi dan memahami perbedaan antara detektor radar dan anti-radar. Beberapa orang berpikir mereka adalah satu dan sama. Tapi ini adalah kesimpulan yang salah.
Anti-radar adalah perangkat yang menekan frekuensi yang disetel. Perangkat aktif tersebut dilarang oleh hukum, dan penggunaannya dapat mengakibatkan denda dengan penyitaan.
Tapi detektor radar pada dasarnya adalah perangkat elektronik tipe pasif yang hanya mendeteksi dan memperingatkan pemiliknya bahwa diaberada di wilayah radar polisi lalu lintas. Artinya, detektor radar adalah penerima biasa yang menangkap frekuensi tertentu, tanpa menekan atau memblokirnya. Itu tidak dilarang oleh hukum.
Paling sering, perangkat otomotif ini dapat beroperasi di beberapa pita frekuensi radio (frekuensi radio di mana emitor beroperasi). Ada beberapa rentang seperti itu. Agar lebih mudah dipahami, mereka ditandai dengan huruf: X, K, Ku, Ka. Ada juga beberapa mode tambahan yang sangat menarik.
Rentang X
Frekuensi yang menjadi dasar radar pertama disebut pita-X. Gelombang operasinya adalah 10525 MHz. Bandwidth band adalah 10,50-10,55 GHz. Atas dasar ini, radar untuk polisi lalu lintas jenis "Penghalang", "Sokol", "Sokol M" ("D", "S") dikembangkan.
Saat ini, radar frekuensi X sudah ketinggalan zaman. Alasan untuk ini adalah penuaan moral dan teknis dari gadget tersebut. Banyak peralatan industri dan rumah tangga beroperasi dalam kisaran yang sama, yang menyebabkan positif palsu.
Rentang kunci
Perangkat yang lebih baru sudah beroperasi pada pita K (atau kei). Frekuensi operasinya adalah 24150 MHz. Bandwidth adalah 100 MHz, yang berarti lebih sedikit gangguan.
Gadget yang beroperasi di pita kei memiliki potensi energi yang lebih besar dan periode yang lebih pendek. Akibatnya, perangkat ini memiliki peningkatan jarak deteksi radar polisi lalu lintas (satu setengah kali dibandingkan dengan jangkauan X) dan dimensi yang ringkas.
Rentang ini adalah basis untuk hampir di seluruh dunia. padaitu didasarkan pada radar seperti "Berkut", "Iskra-1", serta modifikasi dan versinya dengan kemampuan foto dan video.
Apa arti jangkauan kei di radar? Tidak rumit, hanya detektor radar yang menangkap sinyal yang dipancarkan oleh radar polisi lalu lintas, atau kamera.
Ku band
Frekuensi pembawa Ku band adalah 13,45GHz. Ini adalah mode detektor radar langka, yang digunakan di negara-negara Eropa, serta di Ukraina dan Belarus. Mode ini belum mendapatkan popularitas karena sebagian digunakan untuk kebutuhan televisi satelit. Oleh karena itu, fakta ini menyebabkan banyak gangguan.
Ka jangkauan
Ini adalah pita frekuensi radio yang cukup baru dan sangat menjanjikan yang memiliki frekuensi pembawa 34,7 GHz. Ini mulai digunakan di Amerika pada tahun 1991. Sekarang mereka juga digunakan di Eropa, tetapi negara-negara CIS dan Rusia belum menggunakannya.
Jangkauan detektor radar ini memiliki potensi energi yang lebih besar dan periode yang lebih pendek. Karena itu, pita Ka memiliki jangkauan deteksi 1,5 km, di mana akurasi tinggi dan waktu minimal diamati.
Rentang ini disebut "SuperWide". Semua ini karena bandwidthnya yang besar - 1400 MHz.
Penting! Di Rusia, beberapa peralatan pengukur militer dan radio dapat beroperasi dalam mode Ka, yang menyebabkan sinyal palsu.
Mode dan fungsi tambahan
Rentang laser. Perangkat pertama kali yang bekerja dengan laser dimulaidigunakan untuk menghitung kecepatan kembali di tahun 90-an abad terakhir. Prinsip pengoperasian detektor radar sangat sederhana: beberapa sinyal pendek diberikan dengan interval waktu yang sama. Setelah perhitungan numerik, perangkat memberikan angka rata-rata. Prinsip ini pada dasarnya tetap sama, tetapi jarak dan frekuensi sinyal baru saja berubah. Sekarang panjang pulsa berkisar dari 800 nm hingga 1100 nm. Semua detektor radar modern dilengkapi dengan sensor khusus yang menangkap pulsa laser. Satu-satunya "TAPI" adalah bahwa perangkat dengan jangkauan laser hanya dapat bekerja dalam cuaca kering.
VG2 atau mode Spectre. Mode ini digunakan di wilayah di mana penggunaan detektor radar dilarang oleh hukum. Ini terutama negara-negara Eropa dan beberapa negara bagian di Amerika. Intinya adalah bahwa pencari arah memiliki penerima ultra-sensitif, yang mengambil sinyal dari detektor radar. Pada saat yang sama, kemungkinan besar menunjukkan lokasi perangkat terlarang. Itulah mengapa versi terbaru dari detektor radar yang baik memiliki fungsi built-in untuk secara otomatis mematikan osilator lokal mereka jika radar muncul di "bidang pandang" yang beroperasi dalam rentang VG2.
Penting! Di Rusia, Belarus dan Ukraina, beberapa peralatan khusus untuk menerima dan mentransmisikan komunikasi beroperasi dalam mode VG2. Oleh karena itu, pada saat Anda berada di negara-negara tersebut, sebaiknya matikan fungsi ini agar tidak menimbulkan sinyal palsu.
mode POP. Ada radar yang hanya menggunakan satu pulsa untuk mengukur kecepatan. Durasinyabisa sampai 1/15 detik. Artinya, radar semacam itu mengukur kecepatan dengan sangat cepat - 1 detik sudah cukup. Biasanya, mode ini digunakan pada radar jenis "Iskra". Jika detektor radar tidak dilengkapi dengan mode POP, maka ia tidak dapat mengidentifikasinya. Rezim POP adalah standar internasional yang diikuti oleh semua pemimpin dunia.
Mode Ultra-X dan Ultra-K. Ini adalah mode yang dihadirkan oleh kreator asal China dan Korea. Padahal, ini POP yang sama, hanya "ditebang" dan tidak bersertifikat. Mode tidak bekerja dengan benar dengan pulsa rentang X dan K.
Mode Hyper-X dan Hyper-K. Ini adalah kompleks tertutup terbaru dari sistem. Inti dari pekerjaan ini terletak pada analisis heuristik ganda dari sinyal yang diterima. Kompleks ini memiliki akurasi yang sangat tinggi untuk mendeteksi sinyal dengan durasi berapa pun dalam mode seperti X, K, dan NEW K (rentang yang diperluas).
Fungsi SWS. Untuk menggunakan detektor radar di Rusia, fungsi ini tidak diperlukan. Pada intinya, SWS adalah sistem yang memperingatkan bahaya. Artinya, saat mendekati area darurat, detektor radar memberikan sinyal peringatan.
Fungsi antison. Opsi ini dirancang khusus untuk memeriksa reaksi pengemudi setelah jangka waktu tertentu. Algoritma operasi adalah sebagai berikut: radar mobil memancarkan sinyal suara, dan jika pengemudi tidak mematikannya dalam waktu singkat, perangkat mulai membunyikan alarm.
Jenis penerima. Kelebihan dan kekurangan mereka
Ada dua jenis penerima di detektor radar otomotifsinyal radio: tanpa konversi (tipe langsung) dan diskriminator frekuensi (yaitu dengan konversi berdasarkan superheterodyne).
Penerima tipe langsung adalah cara termudah (dan juga tertua). Detektor radar semacam itu tidak perlu disembunyikan dari mode khusus radar polisi lalu lintas. Dan semua karena amplifier tidak memiliki radiasi. Keuntungan lain dari perangkat semacam itu adalah hampir tidak adanya gangguan.
Tapi semua plus bisa disebut minus. Meskipun harganya murah, karena sensitivitasnya yang rendah, perangkat jenis ini ditinggalkan di semua negara, kecuali produsen dalam negeri.
Penguat berdasarkan osilator lokal atau superheterodyne dianggap lebih maju dan berteknologi maju. Ini digunakan dalam radar kategori harga menengah dan tinggi. Keuntungan utama dari perangkat tersebut adalah sensitivitasnya yang tinggi dan kemampuan untuk menyaring kelebihan dari aliran sinyal yang masuk.
Kelemahan penting dari amplifier ini adalah kemampuannya untuk dengan mudah dideteksi oleh polisi lalu lintas menggunakan gadget khusus.
Prinsip kerja dan lokasi pemasangan
Prinsip pengoperasian alat ini adalah sebagai berikut: untuk mengukur kecepatan, radar polisi lalu lintas menerima sinyal yang dipantulkan dari mobil yang bergerak. Detektor radar, di sisi lain, bekerja "langsung", tanpa refleksi. Dalam kondisi ideal (medan dan cuaca baik), detektor radar dapat "melihat" pada jarak hingga 5 km (tetapi radar polisi lalu lintas - hanya 400 m).
Biasanya radar mobildipasang di kaca depan mobil menggunakan braket kecil. Inilah poin penting: Anda perlu menemukan tempat di mana tidak ada strip pemanas dan pewarnaan, karena ini semua memengaruhi penerimaan sinyal. Daya berasal dari pemantik rokok atau baterai internal.
Detektor radar Neoline
Sebagai kata pengantar, perlu dikatakan tentang "kejutan" seperti penggunaan radar tipe "Strelka", yang membedakan dirinya dengan mengukur kecepatan semua kendaraan yang jatuh ke zona aksinya. Tampilan panorama kamera video dan pencahayaan hingga 200 m adalah keunggulan lain dari kit ini.
Untuk waktu yang lama, para pengembang detektor radar tidak tahu cara mem-bypass Strelka. Perangkat dengan fungsi GPS bawaan datang untuk menyelamatkan, yang memberi sinyal saat mendekati kamera. Tetapi bahkan perangkat semacam itu "tertangkap" terlalu banyak gangguan.
Sebagai hasilnya, Neoline mempresentasikan penemuannya - detektor radar yang dapat mendeteksi Strelka pada jarak hingga 800 m di dalam kota. Detektor radar neoline juga bekerja dalam rentang standar - X, K, Ka, La (rentang laser). Beberapa model Neoline memiliki modul GPS bawaan.
Pengembang perusahaan secara aktif berupaya meningkatkan algoritme perangkat mereka, memodernisasi tampilan gadget.
Pembaruan dan firmware
Cepat atau lambat, muncul pertanyaan tentang bagaimana cara meningkatkan detektor radar. Penting untuk dipahami bahwa ini hanya boleh dilakukan sesuai dengan petunjuk pengoperasian. dalam sebuah bukusaran pabrikan tentang tugas ini akan diberikan, versi firmware dan instruksi untuk pemrograman ulang juga harus dijelaskan.
Penting! Setiap pabrikan menggunakan basis dan pembaruannya sendiri. Oleh karena itu, proses pemrograman ulang mungkin berbeda tergantung pada model perangkat. Bagaimana cara mengupgrade detektor radar?
Algoritme pemrograman ulang mandiri:
- Pertama-tama, lepaskan perangkat dan sambungkan ke komputer menggunakan kabel (biasanya disertakan dengan kit).
- Selanjutnya, jalankan perangkat lunak khusus. Penting untuk memilih yang tepat yang cocok dengan model perangkat. Anda perlu membiasakan diri dengan persyaratan penggunaan dan ulasan konsumen terlebih dahulu. Biasanya, basis data pembaruan dan versi firmware tersedia di situs web produsen. Tetapi Anda juga dapat menemukannya di situs lain.
- Setelah semuanya siap, program akan dimulai. Jika semua rekomendasi sebelumnya telah diperhitungkan, utilitas akan mulai memperbarui otomatis. Setelah perangkat lunak berhasil diselesaikan, perangkat akan kembali tersedia untuk operasi penuh.
Suara dan keheningan radar mobil
Sering terjadi bahwa detektor radar mulai berbunyi bip di setiap sudut. Hal ini biasanya disebabkan oleh gangguan. Itu bisa berupa mobil yang melaju dengan gadget yang sama, atau kamera di pompa bensin, atau alasan lainnya.
Ada beberapa tips untuk menyelesaikan masalah:
- Di radar, rentang X, yang berarti gangguan yang dapat diatasikecurigaan kecil. Atau, rentang ini dapat dimatikan, karena jarang digunakan.
- Kisaran di radar adalah "kei", yang berarti lebih baik bermain aman dan pelan-pelan.
- Tetapi jika radar diam, tetapi ada kamera lalu lintas di dekatnya, kemungkinan besar dimatikan begitu saja, sehingga gadget tidak bereaksi.
Kesimpulan
Pilihan detektor radar bergantung pada banyak faktor. Tidak cukup hanya dengan membeli gadget. Anda perlu mengetahui terminologi, memahami dalam rentang apa yang berfungsi, mode mana yang paling populer, apa arti rentang "kei" di radar dan mengapa gadget mengeluarkan suara atau diam. Untuk pengoperasian penuh perangkat mobil, Anda perlu menginstalnya dengan benar, dan jika perlu, perbarui atau reflash.
