Dalam kondisi perkotaan modern, mengendarai mobil membutuhkan keterampilan yang cukup - semakin banyak kendaraan pribadi setiap hari, dan semakin sedikit kebebasan untuk bermanuver. Dan jika pengemudi masih bisa mengatasi mengemudi, maka meletakkan mobil di tempat parkir atau hanya berhenti di dekat toko sudah merupakan tugas yang sulit yang membutuhkan mata yang baik dan pengambilan keputusan yang cepat. Hanya untuk mengatasi masalah ini, sensor parkir untuk mobil dirancang. Hari ini kita akan membicarakannya lebih detail.
Apa yang kamu butuhkan
Parktronic, atau radar parkir, digunakan untuk memperingatkan pengemudi bahwa mobilnya melaju terlalu dekat dengan mobil atau rintangan lain. Perangkat ini cukup sederhana, tetapi sangat berguna dalam situasi dengan jarak pandang terbatas dan di ruang sempit. Selain itu, mobil modern, karena hampir semuanya berpenggerak roda depan, memiliki panjangoverhang depan dan tudung miring yang sering tidak terlihat dari kursi pengemudi.
Selain itu, demi penyempurnaan desain, kaca belakang dibuat kecil-kecil, terutama di sedan (pinggir bagasi tidak terlihat di sana). Semua ini menciptakan ketidaknyamanan dan kebutuhan untuk "memperkirakan" jarak ke benda asing "dengan mata". Terkadang ini tidak selalu berakhir dengan sukses. Akibatnya, goresan dari kontak dekat muncul di bumper.
Cara kerjanya
Secara struktural, parktronic adalah radar ultrasonik, yang sensornya merupakan pemancar. Mereka menghasilkan gelombang ultrasonik dan menerima pantulannya.
Menurut waktu kembalinya sinyal yang dipantulkan, perangkat menentukan jarak ke rintangan. Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan perangkat sederhana ini di pabrik. Tapi itu bisa dipasang di mobil tua mana pun. Satu-satunya pertanyaan adalah untuk mengetahui jenis sensor parkir pada mobil.
Tampilan
Sistem terdiri dari beberapa sensor, unit switching, dan panel informasi. Sensor dapat ditempatkan di bumper depan dan (atau) belakang - di area yang paling bermasalah dan paling dicari, yang disebutkan di atas. Sensor untuk setiap zona bisa dari dua hingga empat. Dua potong, yang terletak di sudut, adalah pilihan paling ekonomis dan termurah.
Tapi di tengah, zona buta terbentuk, yang tidakdikendalikan. Ada risiko menabrak, katakanlah, pipa yang mencuat rendah dari tanah. Tiga sensor di bemper sudah menjadi solusi yang lebih andal. Tetapi opsi terbaik adalah empat elemen pada jarak yang sama satu sama lain. Dengan demikian, seluruh area bemper dikendalikan sepenuhnya. Menurut pemiliknya, sistem seperti itu adalah yang paling umum dan nyaman.
Sistem peringatan
Layar informasi sebenarnya adalah sistem peringatan pengemudi tentang adanya rintangan. Secara struktural, ini adalah kotak dengan layar tempat mobil dan sensor yang terletak di bemper digambarkan secara simbolis, tergantung pada konfigurasinya. Selain simbol di layar, sinyal suara tambahan dapat digunakan. Jadi, ada tiga jenis notifikasi:
- Sonic.
- Optik.
- Simbol.
Jenis pertama adalah yang termudah. Jika ada halangan di area jangkauan radar (dari 2,5 m hingga 25 cm), sinyal intermiten mulai terdengar. Saat rintangan (atau kendaraan) mendekatinya, frekuensi sinyal mulai meningkat. Di dekat bemper, suara menjadi terus menerus. Dengan bantuan sistem seperti itu, akan lebih mudah untuk parkir dengan telinga, tetapi jika ada masalah dengan pendengaran atau pemutaran musik yang keras, maka penggunaan sensor parkir berkurang secara signifikan.
Sistem selanjutnya adalah optik. Ini adalah strip LED dengan warna berbeda, dari hijau ke merah, sesuai dengan kedekatan objek. Bilah-bilah ini terletak di kanan dan kiri layar informasi dan sesuai denganlokasi rintangan di masing-masing sisi kendaraan. Tampilan digital - layar di mana angka ditampilkan - jarak dalam meter ke objek. Angka-angka sering diduplikasi dengan indikasi suara dan strip LED. Sistem memiliki kemungkinan berbagai opsi switching. Dalam beberapa situasi, tampilan digital tidak terlalu diperlukan, atau, sebaliknya, saat mengemudi dalam kemacetan lalu lintas, diinginkan untuk mematikan peringatan suara, jika tidak, sensor parkir akan terus-menerus berbunyi bip. Ulasan pemilik menunjukkan bahwa ketiga sistem sama-sama nyaman dan kenyamanan penggunaan sering kali bergantung pada pengalaman berkendara.
Model
Jenis sensor parkir pada mobil sangat beragam, tetapi semuanya dibagi menjadi beberapa kelompok yang harus disebutkan:
- Kelompok pertama terdiri dari sensor parkir untuk mobil, yang indikatornya dipasang di kaca spion dan berupa strip kolom garis horizontal dengan warna berbeda. Mereka akan menyala satu per satu saat mobil mendekati rintangan.
- Opsi kedua yang lebih canggih adalah sensor parkir yang dipadukan dengan kamera tampak belakang. Dalam model seperti itu, tampilan informasi adalah layar digital, yang menampilkan gambar dari kamera yang terletak di belakang (dan terkadang di depan). Sayangnya, lensa kamera bisa menjadi kotor dalam cuaca buruk, yang tidak akan terjadi dengan sensor konvensional - mereka tidak takut dengan perubahan cuaca seperti itu.
- Model paling modern dari sensor parkir tidak memiliki titik, tetapi sensor pita. Sensor semacam itu sangat mudah dipasang dan tidak terlalu menonjol di bumper, karena itumenjadi lebih umum.
Sensor parkir modern untuk mobil sering kali dilengkapi dengan fitur tambahan. Biasanya mereka membawa informasi yang berlebihan dan tidak perlu (jam, kompas). Saat memilih model sensor parkir yang sesuai, lebih baik fokus pada model dengan fungsionalitas maksimum dan kemudahan penggunaan.
Apa yang harus diperhatikan
Sebelum memilih sensor parkir untuk mobil, Anda harus memperhatikan area yang akan dilayaninya.
Seringkali nilai depan dan belakang berbeda. Penting juga untuk memeriksa kepatuhan rezim suhu dan kelembaban dengan kondisi operasi yang akan datang. Sensor itu sendiri, yang dipasang di bemper mobil, harus memiliki warna yang sama, dalam kasus ekstrem - warna yang sama, agar tidak terlalu menonjol dari tampilan mobil. Layar informasi harus cocok secara organik dengan interior dan selaras dengannya. Idealnya, ini terlihat seperti bagian pabrik biasa. Sekarang ada banyak variasi model yang dijual, dan tidak sulit untuk menemukan salinan yang tepat.
Instalasi
Saat ini, memasang sensor parkir di mobil adalah layanan yang cukup umum di pusat layanan khusus. Pekerjaannya tidak terlalu sulit dan terutama terkait dengan penarikan kabel dari sensor ke unit switching dan layar informasi.
Juga bor lubang untuk sensor di bumper. Jika Anda memasang sensor parkir di mobil, harganya akan sangat tergantung pada kitnyapemasangan, serta jenis dan ukuran kendaraan. Kit dapat mencakup elemen itu sendiri dan sistem "mewah" dengan satu atau dua kamera dan layar. Memasang sensor parkir pada mobil di Moskow akan menelan biaya 2.500 hingga 4.000 rubel untuk opsi paling sederhana dengan empat sensor belakang. Anda harus membayar 5-8 ribu rubel untuk opsi dengan kamera.
Perakitan mandiri
Tentu saja, Anda dapat menghemat uang dan memasang sensor parkir di mobil Anda sendiri (semuanya dijelaskan secara rinci dalam instruksi). Namun, pekerjaan ini dikaitkan dengan pembongkaran-perakitan interior, dan seringkali dengan pelepasan bemper. Selain itu, untuk menghubungkan perangkat, Anda harus menabrak sistem kelistrikan terpasang.
Oleh karena itu, sebelum mulai bekerja, disarankan untuk memperkirakan keterampilan dan kemampuan Anda.
Kesimpulan
Seperti yang Anda lihat, sensor parkir untuk mobil adalah pilihan yang banyak dicari dan populer. Dalam ritme kehidupan modern, ia beralih dari kategori mewah ke item penting yang membuat hidup lebih mudah.
