Mesin turbojet adalah perangkat turbin gas di mana dorong dibuat dengan mengubah energi (termal) menjadi aliran gas kinetik. Dalam hal ini, reaksi yang dihasilkan digunakan sebagai penggerak.
Mesin turbojet telah menerima distribusi dan efisiensi terbesar di pesawat yang mampu mengembangkan kecepatan terbang tinggi (pesawat supersonik).
Ada perangkat sirkuit tunggal dan ganda yang dilengkapi dengan afterburner, yang secara signifikan meningkatkan lepas landas dan daya dorong terbang. Pada saat yang sama, dengan indikator dorong yang lebih tinggi, kecepatan terbang meningkat.
Luasnya penerapan mesin turbojet adalah karena desainnya yang relatif sederhana dan berat jenisnya yang rendah. Unit ini terdiri dari ruang bakar, turbin,kompresor dan exhaust nozzle, yaitu pipa penyempitan yang terletak di dalam exhaust manifold.
Udara memperoleh peningkatan awal tekanan di intake (karena tekanan kecepatan), yang kemudian naik di kompresor. Ini memungkinkan Anda untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk proses pembakaran dan menggunakan panas secara efisien. Temperatur masuk turbin gas yang diijinkan tergantung pada ketahanan panas bahan dan efisiensi pendinginan turbin. Peningkatan tekanan udara dan suhu gas merupakan ciri khas sebagian besar jenis perangkat turbin gas.
Mesin turbojet yang digunakan pada pesawat tanpa awak dan kecepatan tinggi menghasilkan peningkatan daya dorong yang signifikan dalam mode afterburner, dan, akibatnya, tenaga penggerak saat mencapai kecepatan supersonik. Namun, unit yang digunakan di bidang penerbangan subsonik lebih rendah daripada jenis mesin turbin gas lainnya dalam hal parameter daya dorong dan efisiensi.
Keadaan ini disebabkan oleh prinsip pengoperasian perangkat, yang dikaitkan dengan kehilangan panas dan energi berkecepatan tinggi yang relatif tinggi dengan jet buang pada nomor penerbangan rendah (M).
Tidak mudah merakit mesin turbojet dengan tangan Anda sendiri, untuk ini Anda perlu mengetahui secara menyeluruh strukturnya dan prinsip pengoperasian semua elemen.
Instrumen ini mencakup sistem kompresor gas yang terletak di antara bilik dan saluran masuk. Berkat energi yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar, turbin menggerakkan kompresor dan memberikan daya dorong.
Skema detail dan perhitungan komponen sistem propulsi, serta mesin piston, sangat beragam. Di berbagai sumber, Anda dapat menemukan perhitungan terperinci dan deskripsi sederhana untuk sistem ini, yang memungkinkan Anda membuat mesin turbojet buatan sendiri.
Unit dengan pompa sentrifugal tidak memiliki afterburner. Gas yang meninggalkan turbin memasuki nosel jet, setelah itu mengalir ke atmosfer dengan kecepatan tinggi. Dorongan dibuat dengan meningkatkan kecepatan gas meninggalkan mesin.
