Lewatlah sudah hari-hari ketika, duduk di dalam mobil, Anda harus bersiap berjam-jam untuk mendengarkan suara sedih mesin atau derak interferensi radio. Mobil modern dilengkapi dengan sistem stereo, yang dalam hal kekayaan efek akustik dapat bersaing dengan gedung konser. "Amplifier" yang terhubung dengannya sangat kuat sehingga Anda dapat mengetahui tentang pendekatan mobil jauh sebelum muncul di zona visibilitas.
Mari kita bicara tentang ampli
Pengemudi yang memutuskan untuk melengkapi kabinnya dengan peralatan stereo berkualitas tinggi mempertimbangkan secara serius tentang penguat suara mana yang lebih baik dan model mana yang cocok untuk sistem audionya. Apa yang harus saya perhatikan dalam menyelesaikan masalah?
- Dimensi. Pengemudi harus mengerti persis di mana tepatnya dia akan menempatkan penguat suaranya, dan dia harus memilih teknik berdasarkan parameter yang ditentukan. Jika tidak, situasi yang tidak menyenangkan dapat muncul ketika perangkat dibeli, dan tidak ada tempat untuk memasangnya. Itu. aturan pertama adalah keselarasan antara ukuran ruang kosong di kabin dan dimensi amplifier.
- Kelas perangkat. Klasifikasi dimulai, seperti biasa, dengan huruf A:
- Kelas A. Terkait dengan itupenguat suara tidak sesuai dengan peran fungsionalnya. Perangkat jenis ini dicirikan oleh distorsi frekuensi rendah, suara yang lemah, akibatnya, untuk mendengarkan musik saat mesin bekerja dengan kecepatan penuh, volume harus disetel hampir maksimal. Selain itu, amplifier audio ini cepat panas karena konsumsi daya yang tinggi. Ini tidak menambah kelangsungan hidup baik perangkat itu sendiri atau aki mobil.
- Perangkat Kelas B. Mereka jauh lebih baik daripada yang sebelumnya dalam parameter teknis, kualitas transmisi suara, dan stabilitas termal.
- kelas AB. Penguat daya audio yang terkait dengannya adalah perangkat rata-rata antara kelas A dan B dalam hal parameter. Paling sering, mereka ditemukan di mobil dan berbagai pilihan mereka disajikan di pasar teknik listrik.
- Kelas D, dengan kata lain - penguatan sinyal digital. Sebelumnya, perangkat yang beroperasi pada frekuensi rendah dicirikan dengan cara ini. Saat ini, ini adalah penunjukan penguat audio mobil broadband. Benar, kualitas pekerjaannya agak lebih rendah dari yang sebelumnya. Oleh karena itu, hari ini adalah kelas AB yang lebih umum daripada yang lain.
Saluran koneksi
Sistem audio mobil modern cukup kompleks. Jika beberapa dekade yang lalu, pengemudi hanya memasang dua speaker di kabin, maka "pusat stereo" saat ini mungkin bersaing dengan teater rumah mewah. Saat ini, produsen memproduksi amplifier dengan saluran dari satusampai enam. Perangkat dua saluran dianggap tradisional - dengan jumlah CD yang direkam pada disk standar. Apa skema koneksi yang paling umum?
- Belakang/Depan. Amplifier untuk 4 saluran, tipe suara - "surround". Kekurangan dari rangkaian ini adalah bahwa kekayaan utama suara tetap berada di latar belakang, dan subwoofer diperlukan untuk frekuensi rendah.
- "Amplifier" dengan skema "depan dan subwoofer". Ini didistribusikan secara luas di antara pengendara. Mudah dioperasikan, standar dalam hal parameter kualitas. Suara direproduksi dengan cukup baik. Saluran dari 3 hingga 4 atau "jembatan" yang menghubungkan dua menjadi satu saluran.
- Skema multimedia untuk bioskop dalam mobil.
Opsi yang paling cocok adalah amplifier dengan dua saluran, jika instalasi memungkinkan. Pilihan yang lebih ekonomis dalam hal uang ketika amplifier memiliki 4 saluran atau 6.
