Hari ini kita akan berbicara tentang pengaturan alarm Tomahawk. Instruksi akan diberikan kepada Anda dalam bahasa yang paling mudah diakses. Setelah menyelesaikan instalasi, kami akan menerima perlindungan mobil dan start engine jarak jauh. Semua prosedur akan dilakukan pada kendaraan Mazda. Tapi, seperti yang Anda pahami, prinsip memasang alarm ini di mobil lain hampir sama, kecuali beberapa nuansa yang terkait dengan fitur model tertentu, yang dapat ditemukan dalam literatur operasional yang disertakan dengan mobil.
Siren
Pertama-tama, sirene dipasang di kompartemen mesin. Harap dicatat bahwa itu harus ditempatkan sejauh mungkin dari sumber suhu tinggi, tidak terkena kelembaban, tidak membuat hambatan selama pekerjaan perbaikan, dan klakson harus diposisikan ke tanah.
Lanjutkan menyetel alarm Tomahawk. Instruksi merekomendasikan pemasangan lebih lanjut sakelar batas kap. Di sini Anda dapat menggunakan lubang apa pun yang cocok untuk tujuan ini. Berhati-hatilahsakelar batas memiliki cukup permainan bebas dari bawah dan tidak beristirahat di mana pun, dan juga memastikan kontak yang andal.
Sensor suhu
Selanjutnya, kita perlu memasang sensor suhu, yang akan diperlukan agar dapat memanaskan mobil secara otomatis. Kami belum mempertimbangkan cara mengatur alarm Tomahawk untuk ini, karena sekarang kami harus menyelesaikan instalasi. Sensor ini idealnya harus dibaut ke blok silinder. Ini akan memungkinkan untuk menentukan suhu pendingin yang lebih akurat. Saat dipasang, sambungkan kabel hitam ke ground mobil, dan kabel yang ringan harus disolder ke kabel yang terlepas dari kap trailer (oranye-abu-abu).
Antena
Langkah selanjutnya dalam memasang alarm Tomahawk adalah memasang antena. Tempat terbaik untuk ini, menurut banyak orang, adalah sudut kiri atas di kaca depan. Setelah antena, pasang LED di tempat yang paling Anda sukai.
Sekarang mari kita beralih ke tindakan yang lebih kompleks. Panel instrumen, penutup bawah dan lapisan kolom kemudi dilepas. Selanjutnya - kabel sinyal untuk membuka kunci pusat harus ditutup ke ground secara langsung, tetapi kabel penutup ditutup, hanya melalui resistansi (tidak lebih dari 1,5 kOhm).
Koneksi kunci pusat
Sekarang Anda perlu membawa bentuk konektor penguncian sentral yang benar. Potong atau cukup gulung kabel hitam-biru dan hitam-hijau, karena tidak akanterlibat. Tetapi untuk menghijaukan Anda perlu menyolder resistansi dengan heat shrink. Selanjutnya, apa yang telah kita lakukan perlu disolder dengan kabel biru, dan abu-abu-biru dan abu-abu-hijau dipelintir dan disolder bersama. Sekarang dengan bantuan pita listrik semuanya diperbaiki dengan kompak.
"Menyelam" di bawah panel tengah dan temukan relai kunci pusat. Sebagai aturan, ada tiga di antaranya, dan kami tertarik pada yang terbesar. Selanjutnya, kabel abu-abu dengan garis-garis perak diambil dan disolder ke konektor. Yang kedua, masing-masing, terhubung ke "massa".
Sekarang kita ambil konektor koneksi utama (18 PIN) dan sambungkan kabel yang menuju ke kaki. Biasanya berwarna hijau dengan garis putih. Lebih jauh di bawah rapi kami menemukan tiga konektor: dua di sebelah kiri, satu di sebelah kanan. Kami menyolder kabel di sana sesuai dengan skema, setelah itu kami mengisolasinya. Di area yang sama, menggunakan selotip dua sisi, kami memasang sensor kejut.
Sekarang dapatkan skema untuk sakelar pengapian Anda. Ada dua konektor, salah satunya untuk empat kabel, yang lain untuk dua. Yang pertama, biru-hitam adalah starter, biru masuk ke IG1, merah-hitam masuk ke IG2, putih-hitam masuk ke ACC. Konektor dua kabel terdiri dari dua kabel +12V.
Mulai dari jarak jauh
Kami menghubungkan konektor daya dari start jarak jauh: biru-hitam ke kuning-hitam, sedangkan konektor ini harus berada di antara relai pemblokiran dan starter. Kemudian putih-hitam ke biru, biru ke kuning dari konektor, hitam-merah ke hijau dari konektor yang sama, dan akhirnya hitam ke kabel merah konektor (tipis dengan tebal). Merahpasti bertahan.
Tidak perlu menyolder kabel relai pengunci ke konektor daya start jarak jauh pada saat ini. Cukup untuk mengisolasi. Setelah memasang relai di atas, Anda perlu memotong kabel biru-hitam. Karena relai memiliki sejumlah konektor, kami perhatikan dengan cermat agar kabel starter terhubung ke 87A, tetapi 30 dan 86 harus pas dengan kabel ke sakelar pengapian. Kuning-hitam, yang berasal dari konektor utama unit alarm, kami juga terhubung dengan 85. Nah, 87 tetap berlebihan.
Sekarang semua konektor ini harus terhubung ke unit pusat, setelah itu kami menghubungkan alarm ke aki mobil. Seperti yang Anda pahami, sebelum memulai prosedur ini, catu daya harus diputuskan untuk mencegah korsleting dan kebakaran pada kabel.
Mari kita lanjutkan ke tahap selanjutnya dalam memasang alarm Tomahawk kita. Instruksi menyarankan fobs kunci pemrograman. Ini harus dilakukan agar alarm dapat melihat mereka. Ketika poin ini selesai, kami melanjutkan ke tes. Pertama, mari kita uji autorun. Jika pemeriksaan berhasil, kami melanjutkan ke pengujian kunci pusat. Jika tidak, kita kembali ke poin sebelumnya.
Pintu
Ketika pemeriksaan selesai, Anda akan menemukan bahwa meskipun pintu mobil tertutup, key fob melaporkan bahwa pintu itu terbuka. Ini karena Anda dan saya belum memasang sakelar batas di pintu. Ini dilakukan dengan cara yang sama seperti memasang sakelar batas pada kap mesin. Kami tentang hal itudikatakan di awal, jadi tidak ada gunanya menceritakannya lagi.
Saat kami menemukan pintunya, kami melanjutkan ke langkah terakhir. Sekarang perlu untuk menyolder dan mengisolasi kabel daya yang masuk ke sakelar pengapian, serta ke relai pemblokiran. Selanjutnya, Anda perlu meletakkan kabel dengan hati-hati dan melilitkannya sedemikian rupa sehingga tidak menonjol di mana pun dan tidak mengganggu apa pun. Jangan biarkan mereka bersentuhan dengan benda atau permukaan tajam atau runcing karena dapat merusak lapisan isolasi.
Sekarang kita perbaiki unit utama, kembalikan yang rapi dan panel lainnya ke tempatnya. Kami memeriksa pengoperasian alarm kami lagi. Setelah itu, konfigurasikan, sesuai kebutuhan, sensor kejut dan fungsi lain yang Anda minati. Dapat dikatakan bahwa alarm Tomahawk 7010 (instruksinya hampir sama) dan 9010 dapat dipasang dengan cara ini.
