Motor tanpa sikat memiliki efisiensi yang cukup tinggi - sekitar 93%. Itu juga dapat mengembangkan lebih banyak kekuatan. Keuntungan utamanya adalah tidak adanya rakitan sikat, yang segera meningkatkan keandalan.
Dalam hal ini, masa pakai perangkat hanya bergantung pada masa pakai bantalannya. Ini jauh lebih sedikit bising dibandingkan dengan motor kolektor. Karena sifatnya, mereka telah menemukan aplikasi yang luas. Misalnya, mereka adalah bagian dari katup penutup di industri minyak dan gas, karena mereka tidak memiliki rakitan sikat, yang berarti tidak ada percikan. Dalam industri otomotif, mereka digunakan sebagai motor untuk wiper kaca depan, power window. Mereka juga digunakan dalam peralatan medis, robotika.
Esensinya terletak pada kenyataan bahwa motor brushless adalah mesin DC dengan induktor-rotor dan belitan jangkar yang dibuat pada stator. Fungsi rakitan sikat yang hilang dilakukan oleh sakelar semikonduktor, yang memberi daya pada belitan jangkar dan mengubahnya sesuai dengan posisi rotor. Opsi paling umum adalah motor tanpa sikat tiga fase.belitan stator.
Rotor dapat menampilkan berbagai pilihan desain, tergantung pada lokasi magnet di atasnya. Sebagai hasil dari interaksi dua fluks magnet, torsi muncul dari stator dan rotor. Dengan bantuan sensor posisi rotor, sudut antara dua aliran akan selalu dipertahankan pada kisaran 90°, yang akan menciptakan torsi maksimum. Gulungan stator dapat dialiri daya dari konverter semikonduktor apa pun.
Membuat motor brushless buatan sendiri
Perangkat ini sangat menarik bagi pembuat model pesawat, karena mereka mendapatkan kecepatan maksimum dalam beberapa detik. Merekalah yang mencoba membuat motor brushless dengan tangan mereka sendiri di rumah, karena model brushless yang diproduksi oleh industri sangat mahal. Kasing, sebagai suatu peraturan, dipertajam dari duralumin. Magnetnya berasal dari CD drive lama.
Rotor motor tersebut memiliki dua hingga delapan pasang kutub. Stator terdiri dari rumahan, serta inti, yang terbuat dari baja listrik dan belitan tembaga, yang cocok dengan alur khusus di sekeliling inti. Jumlah belitan sesuai dengan jumlah fase motor, dan dapat berupa fase tunggal, dua, tiga fase, dan lainnya. Peralihan antara belitan dilakukan oleh sirkuit elektronik - inverter. Perakitan seluruh perangkat dilakukan dalam urutan berikut:
- magnet dipasang dengan urutan yang benar;
- benang dipotong pada poros;
- selanjutnyalubang dibor untuk ringan dan pendinginan;
- stator dililit dengan kawat tembaga;
- konektor solder;
- bantalan dipasang;
- cincin penahan dipasang.
Selanjutnya, motor brushless yang dirakit terhubung ke sumber listrik dan kinerjanya diperiksa. Jika semuanya berfungsi normal, maka Anda dapat menginstalnya pada model pesawat. Dengan demikian, motor brushless buatan sendiri sangat mungkin untuk dibuat.
